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Maggio 2, 2019

Uno dei ponti ferroviari più dettagliati per il modellismo ferroviario in scala H0

Nella città di Rotterdam nei Paesi Bassi, c’è un ponte ferroviario molto famoso. Il ponte si chiama “Delfshavense Schiebruggen”. Questo ponte ferroviario è un doppio ponte levatoio in acciaio. Normalmente, il ponte si apre solo di notte, che il traffico ferroviario non sia disturbato dalla navigazione durante il giorno. Perché questo ponte ferroviario è un punto di riferimento, questo ponte è stata una sfida per un nuovo plastico ferroviario in scala H0 per i membri del club olandese di modellismo ferroviario, chiamato “MaasBuurtSpoor”. Il paesaggio dettagliato è stato ricostruito quasi in prospettiva. Ci sono anche ciclisti, barche e altri dettagli, ma l’attenzione è concentrata sul ponte ferroviario. Il ponte è costituito da due ponti levatoi pendenti; questi ponti levatoi sono posizionati diagonalmente lungo la linea ferroviaria. Il ponte sul plastico H0 ha le stesse funzioni del ponte originale. I treni sono controllati da un sistema informatico digitale. Il controllo del treno è realizzato dal programma “Koploper” e i circuiti di rilevamento dei blocchi sono basati su un sistema S88.

Uno dei ponti ferroviari più dettagliati per il modellismo ferroviario in scala H0

Nella città di Rotterdam nei Paesi Bassi, c’è un ponte ferroviario molto famoso. Il ponte si chiama “Delfshavense Schiebruggen”. Questo ponte ferroviario è un doppio ponte levatoio in acciaio. Normalmente, il ponte si apre solo di notte, che il traffico ferroviario non sia disturbato dalla navigazione durante il giorno. Perché questo ponte ferroviario è un punto di riferimento, questo ponte è stata una sfida per un nuovo plastico ferroviario in scala H0 per i membri del club olandese di modellismo ferroviario, chiamato “MaasBuurtSpoor”. Il paesaggio dettagliato è stato ricostruito quasi in prospettiva. Ci sono anche ciclisti, barche e altri dettagli, ma l’attenzione è concentrata sul ponte ferroviario. Il ponte è costituito da due ponti levatoi pendenti; questi ponti levatoi sono posizionati diagonalmente lungo la linea ferroviaria. Il ponte sul plastico H0 ha le stesse funzioni del ponte originale. I treni sono controllati da un sistema informatico digitale. Il controllo del treno è realizzato dal programma “Koploper” e i circuiti di rilevamento dei blocchi sono basati su un sistema S88.

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